说起捷克品牌 koda,多数消费者首先想起的无非是东欧特有的典雅设计与实用特性。然而事实上,这个拥有116年历史的长青品牌,在赛车运动上也同样驰骋达110年之久。早在1901年,当时 koda品牌的前身-L&K摩托车厂,即成功拿下Paris-Berlin耐久赛事,为 koda品牌的赛车历史揭开序章。

直击koda百年赛事传承,IRC捷克站比赛报导(一) koda的赛车历史能够回溯至1901年, koda品牌的前身 L&K摩托车厂投入Paris--Berlin耐久赛事,为品牌揭开110年的赛车历史篇章。
自此之后, koda便陆续投身各式各样的国际赛事,举凡Monte Carlo Rally蒙地卡罗拉力赛、WRC世界越野锦标赛等赛事,均可见到 koda赛车飞驰的身影。而自2009年起, koda更开始挑战新兴的IRC洲际越野锦标赛 (Intercontinental Rally Challenge) ,并在2010年赛季成功击败连霸三年的Peugeot车厂,进军IRC赛事第二年即拿下车厂与车手双料冠军,延续 koda在越野赛事上一贯的优胜传统。

直击koda百年赛事传承,IRC捷克站比赛报导(一)2009年 koda投入新兴的IRC洲际越野锦标赛 (Intercontinental Rally Challenge) ,并在次年一举夺下车厂与车手双料冠军。
为了让国内消费者一同领略 koda在赛事运动上的成就,总代理太古利奔特别邀请国内媒体,前往 koda的地主国捷克,近距离观赏IRC今年第7站赛事。在捷克东部城市Zlin举办的Barum Czech Rally Zl n捷克站赛事,乃捷克当地相当着名的越野盛会;2008年併入IRC锦标赛之前,Barum Rally赛事的历史最早可回溯至1971年之久。在加入IRC锦标赛后,Barum Czech Rally Zlin赛事每年更能够吸引20万人次的车迷欣赏。

直击koda百年赛事传承,IRC捷克站比赛报导(一)Barum Czech Rally Zl n乃捷克境内相当重要且受欢迎的越野赛事,每年吸引近20万人次到场观赛;首日在Zl n市中心举行的SS1赛段,即吸引3万名车迷到场,将市中心塞得水洩不通。
SS1街道赛段,夜间热力开跑

今年IRC捷克站赛事总共由15个SS赛段组成,首个SS1赛段在当地时间8月26日晚间9点15分,以刺激的街道夜战形式揭开序幕。SS1赛段即选在Zl n市中心举行,单圈3.12公里的封闭型赛道除了一般平面道路外,更包含高架道路构成立体赛道,对于观战车迷而言相当具有吸引力。SS1赛段总计跑3圈,现场与会的3万名车迷扶老携幼,在充满烧胎气味的街道赛中,近距离感受IRC赛事的热力氛围。

直击koda百年赛事传承,IRC捷克站比赛报导(一)身为地主车队, koda Fabia Super 2000赛车受到捷克车迷的热烈拥戴,而2010年IRC年度冠军车手Juho H nninen也不负众望,拿下SS1赛段的最速成绩。
身为捷克站的地主车队,採用 koda Fabia Super 2000赛车的多个车队,在SS1赛段皆获得车迷热烈的欢迎。目前以83分居车手排行首位的 koda Motorsport厂队车手、同时也是去年IRC年度冠军Juho H nninen,在SS1赛段果然未负地主车迷众望,以7分03秒4的成绩,在今年IRC捷克站赛事旗开得胜,暂时取得领先。

直击koda百年赛事传承,IRC捷克站比赛报导(一)夜间赛事的刺激程度毋庸置疑,同样採用Fabia Super 2000赛车的19号车手Tomas Kostka,在SS1赛段不甚伤及右后轮,最终整组轮胎与悬吊均严重受损,不得不退出该赛段。
在捷克车迷的热情加油下,多辆Fabia Super 2000赛车在SS1赛段均取得好成绩:除了卫冕冠军Juho H nninen外,SS1赛段2至4名皆由Fabia Super 2000赛车与驾驶拿下,其中也包括Juho H nninen的队友、地主英雄Jan Kopeck 。而IRC赛事中 koda的主要竞争对手Peugeot,SS1赛段的最佳成绩则为第5名,Peugeot Team Belux车队车手Thierry Neuville则以第6名作收。

直击koda百年赛事传承,IRC捷克站比赛报导(一) koda品牌最大的竞争对手Peugeot,在夜间赛段亦展现出不俗的速度和成绩。
直击koda百年赛事传承,IRC捷克站比赛报导(一)   
週六白天赛事开跑,群雄竞起

翌日星期六一早9点半,全长8.89公里的SS2赛段在Biskupice近郊展开。昨夜拔得头筹的 koda厂队车手Juho H nninen,此一赛段碰上爆胎麻烦,使其总成绩一下滑落至第6名,落后领先者7.1秒;SS2赛段总结取得首位的则是 koda UK Motorsport车队的Andreas Mikkelsen,暂时以11分46秒9的总成绩领先群雄。Peugeot UK车队的英国籍车手Guy Wilks在SS2赛段也后来居上,总成绩仅以0.1秒之差紧追在Andreas Mikkelsen,战况相当激烈。而 koda Motorsport厂队的Jan Kopeck 在SS2赛段结束后,也暂时守落在第3名的位置,展现地主车手优势。

直击koda百年赛事传承,IRC捷克站比赛报导(一)週六第一个SS2赛段, koda UK Motorsport车队的Andreas Mikkelsen成功超越众家好手,拿下总成绩第1名的席次。
在完成12.95公里的SS3赛段后,车手排名再次出现变化: koda Motorsport厂队车手Jan Kopeck 以总成绩18分28秒7登上首位,Guy Wilks则以2.1秒的时间差同样守住第2位置。两辆Fabia Super 2000赛车,8号的Andreas Mikkelsen以及3号的Freddy Loix,则分居3、4名。车辆饱受不明震动所苦的卫冕冠军Juho H nninen,SS3赛段后成绩则维持在第6名。

直击koda百年赛事传承,IRC捷克站比赛报导(一)2009年拿下捷克站冠军的地主车手Jan Kopeck ,自SS3赛段之后便持续保持领先位置。
週六上午的赛事在SS5赛段完成后暂时告一段落,地主车手Jan Kopeck 仍以18分28秒7的总成绩坐稳首位, koda UK Motorsport车队的Andreas Mikkelsen也与Guy Wilks拉开约6秒的差距,暂居亚军。Juho H nninen在上午赛程结束后,在SS5赛段取得第二快的好成绩,总排名也回升至第5名的位置。

直击koda百年赛事传承,IRC捷克站比赛报导(一)驾驶Peugeot 207 Super 2000赛车的Peugeot UK车手Guy Wilks,一人力抗众家 koda车手,表现相当精彩。
上午赛程结束,中午时间车迷除了休息用餐之外,最令人期待的无非是维修区的精彩检修演出。各车队无不利用短短30分钟的时间,为旗下战驹进行缜密的检验,除了车辆受损、磨耗的零组件更换外,车队领队也能按车手在上午赛段的驾驶情形回馈,对车辆进行调校。车迷也能藉此一时机近距离欣赏车手与参赛战驹的英姿,现场气氛热闹有如嘉年华会一般。

直击koda百年赛事传承,IRC捷克站比赛报导(一)中午时段的维修区赛车检修,各车队技师无不拿出看家本领,以在30分钟的期限内完成车辆整备与调校,为下午的赛段作足準备。
直击koda百年赛事传承,IRC捷克站比赛报导(一)高挑美丽的赛车女郎,绝对是赛车运动中的焦点所在。
下午的SS6至SS9四个赛段,基本上就是将上午的SS2至SS5赛段重新跑过一回。维修时段的正确调校,让BFO- koda Rally Team的比利时籍车手Freddy Loix竞争力倍增,SS6赛段写下最速成绩。领先车手Jan Kopeck 下午改採较为保守的策略,不过总成绩仍与Andreas Mikkelsen保持着10.4秒的领先差距。

直击koda百年赛事传承,IRC捷克站比赛报导(一) koda原厂特别安排直升机,乘载媒体以居高临下之势,观看众家好手在林间赛道飞驰的英姿。
高低落差大的丘陵地型,结合狭窄的茂密林道,行驶距离达28.69公里的SS8赛段,不仅是最长的单一赛段,同时也被视为捷克站最困难的路段。原本仍具冠军竞争态势的Andreas Mikkelsen和Guy Wilks,便在SS8赛段尝足苦头。两人均碰上后轮爆胎的问题,代表 koda UK Motorsport车队的Mikkelsen排名一下自第2名滑落至第6名,Peugeot UK车队的Wilks更跌出前10名之外。

直击koda百年赛事传承,IRC捷克站比赛报导(一)Jan Kopeck 持续发挥速度,SS8赛段在诸多爆胎事故下,Jan Kopeck 以21.3秒的差距锁住领先地位。
领先车手Jan Kopeck 在SS8赛段再次作出最快时间,加上SS7赛段最速车手Juho H nninen在本赛段碰上引擎熄火和左前轮爆胎等事故,Kopeck 得以与队友H nninen拉开21.3秒的领先差距,颇有直取捷克站冠军的意味。

直击koda百年赛事传承,IRC捷克站比赛报导(一)亦有不少车手选择Ford Fiesta Super 2000赛车作为参赛战驹,不过由于非原厂全力支援的厂队,因此战绩无法与 koda和Peugeot军团一较高下。
週六最后一个SS9赛段在傍晚5点举行,BFO- koda Rally Team车手Freddy Loix在此作出最速成绩,并恰好消弭他与Juho H nninen间1.6秒的总时间差距,两人在週六赛事结束后并列第二位,与领先者Jan Kopeck 的差距也缩短至19.7秒。第二日赛事结算,第4名则是驾驶Peugeot 207 Super 2000赛车的私人车队车手Bryan Bouffier。值得注意的,马来西亚Proton Motorsports厂队在週六赛事结束后,车号11号的Per Gunnar Andersson成绩排在第10名的位置,在一票欧陆对手间显得格外显眼。

直击koda百年赛事传承,IRC捷克站比赛报导(一)在一票欧系对手之中,以Satria Neo Super 2000赛车参战的Proton Motorsports厂队,在比赛中不乏有精彩的技术演出。
IRC捷克站週六赛事就在SS9赛段后划下句点。2009年拿下捷克站冠军的Jan Kopeck ,能否再次在乡亲父老面前畅饮香槟,端看週日最后6个SS赛段。Juho H nninen想要在捷克站开胡,首先也要摆脱2010年该站冠军Freddy Loix的纠缠,并进一步挑战队友Jan Kopeck 的领先地位。明日U-CAR将持续为读者带来现场第一手的比赛情报,也请读者持续锁定IRC捷克站的相关报导。